DHL Resilience 360: las 10 predicciones de riesgos para la cadena de suministro en 2019

junio 17, 2019 - Por Inbound Logistics Latam
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DHL Resilience 360: las 10 predicciones de riesgos para la cadena de suministro en 2019

El primer Informe Anual de Riesgos Resilience360 incluye 7 desafíos clave del año pasado y una perspectiva de los riesgos para la cadena de suministro en 2019: alteraciones de clima, ciberataques, cierre de zonas industriales, etc…

DHL Resilience 360 publicó su primer Informe Anual de Riesgos. El informe, fundamentado en los datos de riesgos e incidencias recopilados por el sistema de DHL Resilience 360 para la gestión de riesgos y basado en la nube, examina los principales retos del año pasado para la cadena de suministro e identifica las tendencias que marcarán el panorama de riesgos en 2019: las empresas podrían afrontar también costos adicionales y la incertidumbre debido a la escasez de materias primas, recall de productos y alarmas de seguridad, así como una mayor rigidez en la normativa medioambiental. En un entorno rápidamente cambiante en cuanto a riesgos para la cadena de suministro, resulta especialmente difícil para las empresas de todos los sectores evaluar con éxito y de manera exhaustiva los riesgos a los que se enfrentan. El Informe Anual de Riesgos Resilience 360 se basa en la experiencia y las conclusiones de analistas internos que monitorean cientos de eventos de riesgo cada día. Los expertos de DHL ayudan a las empresas a gestionar de manera proactiva los eventos disruptores, desde la violencia política hasta los robos de mercancías, minimizando así las interrupciones del negocio.
«El Informe Anual de Riesgos Resilience 360 resume de manera sumamente exhaustiva nuestros conocimientos expertos en beneficio de nuestros clientes. La evaluación de riesgos y la mejora de la resiliencia de la cadena de suministro son un elemento crucial para los negocios de nuestros clientes. Donde quiera que operen, las conclusiones del informe les permitirán fácilmente reevaluar el entorno de riesgo correspondiente, complementando así la oferta existente de Resilience 360», afirma Tobías Larsson, CEO de Resilience360. 


Principales disruptores de la cadena de suministro en 2018

El primer Informe Anual de Riesgos Resilience 360 examina los principales riesgos para la cadena de suministro sufridos por las empresas en 2018. Los tres principales riesgos a nivel mundial fueron las incertidumbres sobre los flujos de comercio, los incidentes de ciberseguridad y el cambio climático combinado con condiciones meteorológicas extremas. La incertidumbre en el comercio aumentó debido a las disputas entre EE.UU. y otros países, especialmente China, incluyendo los nuevos aranceles unilaterales a la importación. La cuestión todavía pendiente de la salida del Reino Unido de la UE también contribuye a elevar la incertidumbre, ya que las empresas temen que se produzcan atascos en las fronteras y retrasos en los puertos en caso de una salida descontrolada.
En el ámbito de la ciberseguridad, el número creciente de incidentes que afectaron a la cadena de suministro y la infraestructura de transporte demostraron que el objetivo de los criminales es obtener secretos comerciales, chantajear o causar conflictos en la economía. Por último, el cambio climático ocasionó un gran número de trastornos graves debido a las condiciones meteorológicas en 2018, que fue el 4º año más cálido jamás registrado. Los incendios forestales, las sequías, los bajos niveles de las aguas y el deshielo tuvieron los impactos más significativos sobre la cadena de suministro.

Anticipar los riesgos para la cadena de suministro en 2019

El informe recalca una serie de posibles peligros que podrían suponer una amenaza para los negocios en 2019 y los años siguientes. En cuanto al primer punto, la demanda de materias primas, combinada con la fragilidad del suministro a consecuencia de la inestabilidad política y los cierres de los proveedores, podría resultar en una escasez de materias primas cruciales, como litio, cobalto y adiponitrilo. Respecto al segundo, pueden aumentar las retiradas y las alarmas de seguridad, ya que debido a la concientización creciente del público en materia de seguridad y la aplicación más estricta de la normativa por parte de las entidades reguladoras en sectores muy regulados, como fármacos y dispositivos médicos, resultan en un mayor escrutinio sobre los productos. Por último, es posible que se extiendan este año las medidas contra la contaminación atmosférica a un sector más amplio de industrias en toda Asia. Igualmente se cree que la agencia estadounidense de protección medioambiental (EPA, por sus siglas en inglés) anunciará nuevos requisitos.
En consecuencia, esas normas medioambientales más rígidas incrementarán los costos de las empresas en varios sectores. Todas estas circunstancias pueden convertirse en una amenaza para los proveedores y provocar una serie de cambios importantes a lo largo de las cadenas de suministro.
Las cadenas de suministro modernas son vulnerables. Los retrasos en el transporte, robos, desastres naturales, las inclemencias del tiempo, ciberataques y problemas de calidad inesperados pueden alterar los flujos de mercancías, generando mayores costos a corto plazo y dificultades de suministro», añadió Shehrina Kamal, Director de Inteligencia de Riesgos, Resilience360. «Resilience360 aspira a entender estos riesgos y obtener una idea común de cómo repercuten en las cadenas de suministro entre países, regiones, industrias y organizaciones de manera cuantificable».

Los casos en México

El informe DHL Resilience360 también detectó situaciones que afectaron la cadena de suministro en México, como los bloqueos de la CNTE en Michoacán, que impactaron al sector automotriz. Así como, los sucesos de la Caravana Migrante en su paso por México y finalmente, los robos a un tren de carga en Hidalgo, que afectaron a algunos sectores industriales.

Los principales disruptores en Latinoamérica y el Caribe

En 2018, las cifras más elevadas de incidentes se produjeron en Brasil (21.19%), Argentina (13.9%), Chile (12.6%), y Colombia (7.9%). Los eventos con carácter más disruptor estuvieron causados en su mayoría por inestabilidades sociales, temas de transporte terrestre e incidencias laborales, que supusieron casi la mitad de todos los incidentes. La mayor parte de estos eventos estuvieron vinculados a movilizaciones laborales organizadas; no obstante, muchos se debían a los acontecimientos políticos de la región correspondiente. Las huelgas generales convocadas en Costa Rica y Argentina se centraron en el descontento con sus políticas económicas nacionales respectivas, y la huelga de camioneros en Brasil también tuvo que ver con temas de políticas públicas.
El robo de mercancías fue un suceso frecuente en toda la región, y los trastornos de la carga se debieron a las movilizaciones laborales en la aerolínea LAN Express en abril y la huelga del G20 de Aerolíneas Argentinas en noviembre. Los terremotos y el robo de mercancías supusieron dos tercios de todos los eventos de gran impacto registrados en la región. Las dimensiones del robo de mercancías en Brasil y Chile provocaron una serie de operaciones especiales coordinadas por la policía militar del Estado para combatir esta actividad criminal.
Además, las catástrofes naturales de intensidad menor y moderada, como inundaciones, erupciones volcánicas y terremotos, afectaron también la región, concretamente en Chile, Perú, Ecuador, Nicaragua y Guatemala.
Se pueden consultar los resultados detallados de 2018 y un resumen de los retos que se esperan en 2019 en el informe completo, que se puede descargar en www.resilience360.dhl.com.

  1. Las guerras comerciales provocan una reestructuración de las redes de producción
    El Brexit, los nuevos aranceles a las importaciones continuarán remodelando las cadenas de suministro para la producción.
  2. La demanda creciente y un suministro frágil provocan una escasez crítica de materias primas
    La inestabilidad política y los cierres de proveedores impactarán probablemente el suministro de materias primas esenciales como el litio, el cobalto y el adiponitrilo.
  3. Las retiradas de productos y las alarmas de seguridad provocan un mayor escrutinio de la calidad
    Las normativas y los requisitos de calidad más estrictos ejercen presión sobre las empresas farmacéuticas.
  4. Las repercusiones del cambio climático aumentan de intensidad
    Las empresas se enfrentan probablemente a un número creciente de trastornos debidos a las condiciones meteorológicas, ya que se espera que el 2019 sea el año más cálido jamás registrado.
  5. Las normativas medioambientales más estrictas obligan a los contaminadores a pagar por ello
    Las políticas locales de calidad del aire de mitigación del cambio climático hacen su aparición en toda la región de Asia-Pacífico
  6. La incertidumbre económica y el cambio estructural suponen una amenaza para los proveedores
    Cabe pensar que aumentará el número de insolvencias entre los proveedores, ya que los pequeños productores siguen siendo víctimas de la incertidumbre económica y el cambio estructural.
  7. Muchas mercancías se ven atrapadas en medio de las luchas laborales
    Los primeros indicios de disputas laborales amenazan con trastornar las operaciones de transporte.
  8. Transporte peligroso: incendios en los barcos de contenedores
    La insuficiencia de dispositivos antiincendios y la tendencia a incrementar el tamaño de los barcos de contenedores intensificarán la presión sobre las cadenas de suministro dependientes de transportes marítimos.
  9. Los altercados en las fronteras incrementarán los tiempos de espera
    Las empresas dependientes de los canales de transporte entre EE.UU. y México, y entre UE y el Reino Unido probablemente sufrirán un incremento en sus costos y en los tiempos de espera para atravesar las fronteras.
  10. Los drones asestan un golpe a la seguridad aérea
    Los incidentes de seguridad para la aviación debidos a los drones de proximidad tienden a aumentar, generando un mayor riesgo para las operaciones logísticas aéreas.


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