A diez años de su fundación, Vitti Logistics consolida una nueva etapa con su expansión más reciente, ya en plena operación: tres naves en el corredor del Bajío — Aguascalientes, San Luis Potosí y El Salto, Jalisco — que sumaron más de 40 mil metros cuadrados (434 mil pies cuadrados) a su plataforma logística nacional.
Antonio Luna, Fundador
y Director General de Vitti Logistics
La ola de crecimiento, anunciada a finales de 2025, refleja la tesis que ha guiado a la compañía durante una década: construir la infraestructura antes de que llegue la demanda.
Durante una década, la compañía ha fortalecido sus capacidades operativas, diversificado su oferta de servicios y desarrollado una infraestructura que hoy le permite afrontar una expansión con una visión enfocada en el crecimiento sostenible.
“Llegar a estos 10 años representa un logro muy importante y nos llena de orgullo; al mismo tiempo implica una gran responsabilidad con nuestro equipo y con nuestros clientes. Estamos muy conscientes de lo que viene hacia adelante y de la manera responsable en la que debemos enfrentar esta fase”, afirma Antonio Luna, Fundador y Director General de Vitti Logistics, en entrevista para Inbound Logistics LATAM.
Su evolución ha estado estrechamente ligada a los cambios que ha experimentado la industria logística en el país. Aunque en un inicio el enfoque estaba pensado para el transporte y los servicios de carga urgente, la transformación de las cadenas de suministro abrió nuevas oportunidades que llevaron a la empresa a ampliar gradualmente el alcance de sus operaciones.
“Nuestra visión inicial estaba enfocada en los fletes urgentes; sin embargo, una oportunidad nos llevó a abrir nuestro primer almacén y, a partir de ahí, entendimos que el mercado estaba cambiando. Nosotros también teníamos que hacerlo”, explica Antonio Luna.
A partir de ese momento, Vitti Logistics se transformó hacia un operador logístico integral, incorporando una flota propia, despacho aduanal, servicios de almacenamiento, administración de inventarios, comercio exterior y operaciones de valor agregado para atender las necesidades de distintos sectores industriales. Este proceso ha sido acompañado por el reforzamiento gradual de su infraestructura operativa, que actualmente supera los 200 mil metros cuadrados (2.1 millones de pies cuadrados), distribuidos en 12 naves ubicadas en seis estados de México —incluyendo Nuevo León, Coahuila y Querétaro — y en Laredo, Texas. Esta huella ya incluye la fase de expansión más reciente hacia el Bajío, hoy en plena operación.
De acuerdo con Antonio Luna, lo anterior ha sido posible gracias a la generación de capacidades operativas, relaciones de largo plazo con clientes y la confianza con desarrolladores especializados.
Con una estructura operativa y un modelo de negocio que ha evolucionado junto con las necesidades del mercado, Vitti Logistics prepara una nueva fase de crecimiento. Su expansión responde a una estrategia que busca fortalecer su presencia en regiones clave para atender los nuevos retos del sector logístico en el país.
Equipo VITTI LOGISTICS
“Nuestra estrategia se centra en desarrollar infraestructura antes de tener un cliente específico. Cuando el mercado comienza a crecer, nosotros ya contamos con la capacidad para atender esa demanda”, señala Antonio Luna.
Esta visión le ha permitido anticiparse a la demanda y posicionarse en corredores industriales estratégicos, ofreciendo a sus clientes una mayor capacidad de respuesta. Este enfoque también brinda mayor flexibilidad para acompañar los planes de las empresas que requieren ampliar o reubicar sus operaciones logísticas conforme cambian sus necesidades.
La elección de Aguascalientes, San Luis Potosí y Jalisco considera factores como la concentración industrial, la conectividad, la disponibilidad de infraestructura y el dinamismo económico de cada región. Estas condiciones han convertido a dichos estados en puntos estratégicos para atender sectores como el automotriz, manufactura avanzada, electrodomésticos y otras industrias vinculadas al comercio nacional e internacional.
El crecimiento de Vitti Logistics también coincide con una transformación más amplia de la industria logística en el país. La reconfiguración de las cadenas globales de suministro, las nuevas inversiones productivas y la diversificación de los sectores han incrementado la demanda de infraestructura logística con mayor capacidad, flexibilidad y especialización.
Para Antonio Luna, el mercado mexicano ya mostraba una tendencia de crecimiento sostenido. En este sentido, considera que la logística debe prepararse para atender tanto a las empresas que llegan como a aquellas que continúan expandiéndose en el territorio nacional.
“El nearshoring ha sido un detonante importante, pero México ya venía creciendo. Nosotros vemos oportunidades no solamente en las que llegan, sino también en las que ya están aquí y continúan desarrollándose”, explica. Bajo esta perspectiva, la compañía participa con los sectores automotriz, de electrodomésticos, HVAC y manufactura especializada, quienes demandan soluciones logísticas capaces de adaptarse a los cambios en los procesos de producción y distribución.
La red de Vitti Logistics se concentra en los dos principales corredores manufactureros del país. El primero es el eje Saltillo – Monterrey – Laredo, donde la compañía opera sus naves de mayor escala en Coahuila (estado donde nació) y Nuevo León. El segundo es el corredor del Bajío, con operaciones en Querétaro, San Luis Potosí, Aguascalientes y Jalisco.
A esta plataforma nacional se suma una nave en Laredo, Texas, el cruce comercial terrestre más importante de Norteamérica. Desde ahí, la empresa acompaña las operaciones transfronterizas con un equipo bilingüe y bicultural, servicios de comercio exterior y esquemas IMMEX soportados por su plataforma VSTA. Además, avanza en su proceso de certificación CTPAT-OEA.
“El nearshoring se decide en meses, pero la infraestructura tarda años en construirse. Nosotros ya la tenemos; nuestros clientes solo tienen que ocuparla”, afirma Antonio Luna.
La transformación del modelo de negocio también ha impulsado la ampliación de su portafolio de servicios. Conforme evolucionaron las necesidades de sus clientes, la compañía incrementó su oferta para integrar soluciones que abarcan almacenamiento, administración de inventarios, operaciones de valor agregado, comercio exterior y esquemas especializados para la gestión de mercancías.
Este enfoque permite ajustar cada solución al sector industrial, los procesos de manufactura y la distribución de mercancías de la operación.
“No buscamos que el cliente se adapte a nuestra operación; nosotros desarrollamos la operación para atender sus necesidades. Cada proyecto requiere un análisis distinto y una solución diseñada de acuerdo con sus procesos”, explica Antonio Luna.
La empresa también ha robustecido sus capacidades en materia de comercio exterior mediante servicios como IMMEX (Industria Manufacturera, Maquiladora y de Servicios de Exportación), herramienta que brinda mayor flexibilidad para la administración de inventarios y facilita el trabajo de compañías con cadenas de suministro nacionales e internacionales.
La incorporación de tecnología ha sido otro componente importante. Vitti Logistics opera con sistemas especializados para la administración de almacenes (WMS), herramientas de inteligencia artificial y desarrollos propios: VFLX (visibilidad y decisiones basadas en desempeño), VSTA (cumplimiento normativo y precisión operativa en esquemas IMMEX) y GateGo (seguridad y eficiencia operativa). “La tecnología ya no es un diferenciador, es una necesidad. Nuestro objetivo es ofrecer a los clientes información oportuna que les permita tener mayor visibilidad sobre su operación y facilitar la toma de decisiones”, señala Antonio Luna.
Para Vitti Logistics, la inversión en infraestructura y capacidades operativas constituyen la base de esta nueva etapa. No obstante, Antonio Luna considera que el sector logístico también depende de que México continúe impulsando las condiciones necesarias para atender el incremento de la actividad industrial.
En su opinión, para que el país mantenga su atractivo como destino de inversión será necesario avanzar de manera paralela en la construcción de infraestructura carretera, capacidad energética, procesos aduaneros y plataformas logísticas que permitan responder con eficiencia a las necesidades de la industria.
“El reto no consiste únicamente en atraer inversiones. También debemos contar con la infraestructura necesaria para atender ese crecimiento y garantizar que las cadenas de suministro operen de manera eficiente”, afirma.
Bajo esta visión, Vitti Logistics continuará optimizando sus operaciones y desarrollando infraestructura en los mercados con mayor potencial industrial. “Always Moving Forward no es un lema, es una estrategia en ejecución. Si una empresa está evaluando capacidad logística en México, la conversación empieza con una visita a nuestras naves”, concluye Antonio Luna.
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Este es un texto de la edición 180 de la revista Inbound Logistics LATAM, descárgala AQUÍ.
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